A falta de coordenação em uma cadeia de suprimentos aumenta a variabilidade e prejudica o excedente da cadeia. Segundo Chopra e Meindl (2016), no livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, capítulo 10 – Coordenação em uma cadeia de suprimentos, disponível na sua biblioteca virtual, o efeito chicote tem impacto significativo e preponderante em vários custos e características da cadeia de suprimentos das empresas, tais como:

I – custo de manufatura: a falta de coordenação eleva consideravelmente os custos de manufatura na cadeia, pois com fluxos de pedidos bastante variáveis a empresa terá que investir em capacidade para responder a essas variações, o que eleva os custos;

II – custo de estoque: a falta de coordenação eleva o custo de estoque na cadeia, pois a empresa terá que elevar seus níveis de estoques para suprir as oscilações nas demandas;

III – tempo de espera de reposição: existem ocasiões em que a capacidade e o estoque disponíveis não podem suprir os pedidos que chegam, por falta de coordenação na cadeia;

IV – custo de transporte: a falta de coordenação afeta as necessidades de transporte que flutuam significativamente com o tempo, necessitando assim de nivelar a necessidade de transporte com a capacidade de transportar;

V – custo de mão-de-obra de envio e recebimento: a falta de coordenação e falta de nivelamento aumentam os custos com mão-de-obra pois os funcionários, sem carga adequada de trabalho, sentem-se desmotivados e, consequentemente, tem suas produtividades reduzidas;

VI – nível de disponibilidade de produto: grandes flutuações no tamanho dos pedidos levam ao rompimento do programado perante o real, levando a atrasos e dificuldades em atender a demanda dos clientes finais;

VII – relacionamentos na cadeia de suprimentos: a falta de coordenação ocasiona perda de confiança entre os estágios da cadeia e torna o trabalho em equipe e coordenado mais complexo de ser realizado.

Assinale a alternativa certa:

O correto projeto da rede de transporte influencia diretamente no desempenho e eficiência da cadeia de suprimentos, pois cria uma infraestrutura dentro da qual são tomadas as decisões operacionais ligadas à programação e à roteirização. Segundo Chopra e Meindl (2016), no livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, capítulo 14 – Transporte em uma cadeia de suprimentos, disponível na sua biblioteca virtual, uma rede de transportes bem projetada possibilita que uma cadeia atinja o grau de responsividade almejada e com custo baixo. Por isso algumas questões básicas precisam ser consideradas ao se projetar uma rede de transportes entre dois estágios de uma cadeia de suprimentos:

I – O processo de transporte está alinhado com a política de motivação e desempenho dos funcionários?

II – O transporte deveria ser direto ou por meio de um local intermediário?

III – O local intermediário deveria estocar produto ou somente servir o local de despacho rápido?

IV – Cada rota deveria suprir um único destino ou diversos destinos?

Assinale a alternativa correta:

Chopra e Meindl (2016), no livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, capítulo 14 – Transporte em uma cadeia de suprimentos, disponível na sua biblioteca virtual, afirmam que o sucesso da cadeia de transportes está diretamente ligado ao uso apropriado de transporte. Posto isto, pode-se afirmar que:

I – para que a cadeia tenha eficiência é vital que ela escolha adequadamente o modal de transporte de modo a otimizar custos;

II – a eficiência da cadeia de suprimentos passa, adicionalmente, pela melhoria da responsividade, que cuida da agilidade e flexibilidade nas entregas;

III – o papel estratégico dos transportes é unir ótimos custos e alta responsividade, ponderando os dois com foco na melhoria contínua da satisfação dos seus clientes.

Assinale a alternativa correta:

O que uma empresa precisa fazer para conseguir o alinhamento estratégico entre a cadeia de suprimentos e as estratégias competitivas? Chopra e Meindl (2009), no livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, capítulo 2, disponível na sua biblioteca virtual, asseguram que existem 3 etapas básicas para se alcançar esse alinhamento estratégico. Abaixo seguem estas 3 etapas e suas respectivas definições:

I – entender a incerteza do cliente e da cadeia de suprimentos: entender a incerteza do cliente faz a empresa entender as reais necessidades dos clientes, que ajuda a definir os custos e os requisitos do serviço. Já a incerteza da cadeia de suprimentos colabora para que a empresa identifique a extensão da imprevisibilidade da demanda;

II – entender as capacidades da cadeia de suprimentos: a empresa precisa entender as potencialidades dos seus clientes e alinhar com as capacidades e poder de compra dos clientes por seus serviços/produtos oferecidos pela cadeia;

III – conseguir alinhamento estratégico: caso haja divergência entre o que a empresa faz bem e as necessidades do cliente é preciso que se faça uma reestruturação da cadeia de suprimentos para suportar a estratégia competitiva ou então alterar a estratégia competitiva.

Assinale a alternativa correta:

Todos os processos e funções que fazem parte da cadeia de valor de uma organização corroboram para seu sucesso ou fracasso. O pensamento deve ser nivelado, alinhado estrategicamente, com intuito de unificar esforços em prol dos objetivos e metas organizacionais. A empresa funciona como elos de uma corrente, se um elo se quebra todos os demais correm sério risco de se romperem também. Logo, Chopra e Meindl (2009), no livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, capítulo 2, disponível na sua biblioteca virtual, afirmam que o sucesso ou fracasso de uma empresa está diretamente ligado aos seguintes fatores-chave:

I – a estratégia competitiva e todas as estratégias funcionais precisam estar alinhadas para formar uma estratégia geral coordenada;

II – as diferentes funções na empresa necessitam estruturar seus processos adequadamente para poder executar estas estratégias com sucesso;

III – o projeto da cadeia de suprimentos geral e o papel de cada estágio devem estar alinhados para dar apoio à estratégia da cadeia de suprimentos;

IV – as estratégias competitivas precisam ser elaboradas em conjunto com funcionários de todos os escalões da hierarquia, sem distinção.

Assinale a alternativa correta:

Chopra e Meindl (2009), no livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, capítulo 10 – Coordenação em uma cadeia de suprimentos, disponível na sua biblioteca virtual, afirmam que “a coordenação da cadeia de suprimentos melhora se todos os estágios da cadeia realizarem ações que, juntas, aumentem seu excedente total. A coordenação da cadeia de suprimentos requer que cada estágio leve em consideração o impacto que suas ações tem sobre os outros estágios.”

Porém, a falta de coordenação da cadeia de suprimentos ocorre porque:

I – existem diferentes atores que afetam negativamente o processo de tomada de decisões a nível operacional;

II – existem diferentes estágios da cadeia de suprimentos com objetivos conflitantes;

III – a informação que se move entre os estágios da cadeia é atrasada e distorcida.

Assinale a alternativa correta:

Metas e deveres da operação logística podem ser resumidos em:

Seja um item do estoque apresenta um consumo de 6.000 unidades por ano e é adquirido em lotes de compra de 5.000 unidades a um preço unitário de R$ 10,00. Conhecendo a taxa de manutenção de estoques de 20% ao ano e o custo unitário do pedido de R$ 50,00, pergunta-se: qual é o custo do pedido?

Leia a expressão abaixo:

“Operação que consiste em transferir ou movimentar mercadorias ou produtos de um ponto de origem (recebimento) diretamente para o ponto de destino (expedição) sem efetuar estoques e ou armazenagens, no menor tempo possível”.

A expressão refere-se a:

Leia atentamente a afirmação abaixo sobre um dos elementos da cadeia de suprimentos:

"Está focada entre as estratégicas de decisão e os impactos nos consumidores. Buscar manter o equilíbrio entre estoque e demanda é uma rotina diária. Responder a demanda e entregar resultados é um dos princípios elementares do seu processo. Para planejar sua ação, é necessário avaliar capacidade e requisitos de qualidade".

Ao analisar esta afirmação sob o ponto de vista da logística integrada, pode-se afirmar que a afirmação refere-se a qual dos elementos da cadeia de suprimentos?