GESTÃO LOGÍSTICA


Podemos levantar, através de um comparativo, as principais diferenças em estratégias funcionais nas cadeias de suprimentos eficiente e nas cadeias de suprimentos responsiva, segundo Chopra e Meindl (2009), no livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, capítulo 2, disponível na sua biblioteca virtual. Veja algumas comparações:

I – o objetivo principal das cadeias de suprimentos eficientes é suprir demanda ao menor custo, e das cadeias de suprimentos responsivas é responder rapidamente a demanda;

II – a estratégia de preço nas cadeias de suprimentos eficientes é margens maiores porque preço não é um fator primordial para o cliente, e nas cadeias de suprimentos responsivas é reduzir as margens porque preço é primordial;

III – a estratégia de manufatura nas cadeias de suprimentos responsivas é manter flexibilidade de capacidade e nas cadeias de suprimentos eficientes é alta taxa de utilização da capacidade instalada;

IV – a estratégia de estoques nas cadeias de suprimentos eficientes é minimizar sempre estoques para reduzir custo, e nas cadeias de suprimentos responsivas é manter estoque de segurança para amortecer incertezas.

Assinale a alternativa correta:


as alternativas I, III e IV estão corretas


somente a alternativa IV está correta


as alternativas II, III e IV estão corretas


todas as alternativas estão corretas


as alternativas I, II e IV estão corretas

Sobre a visão do processo empurrar e puxar na cadeia de suprimentos, segundo a teoria abordada por Chopra e Meindl (2009), no livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, capítulo 1, disponível na sua biblioteca virtual, abaixo vem 4 exemplos de produtos ou serviços e seu respectivo tipo de processo:

I – fabricante de geladeiras: empurrado

II – fabricante de refrigerantes: empurrado

III – confeitaria de bolos de casamento: puxado

IV – alfaiataria: puxado

Assinale a alternativa correta:


as alternativas II, III e IV estão corretas


as alternativas I, II e III estão corretas


todas as alternativas estão corretas


somente as alternativas II e IV estão corretas


somente as alternativas I e II estão corretas

Se fizermos uma análise comparativa entre os 4 principais modais existentes (rodoviário, ferroviário, aeroviário e aquaviário), utilizando o capítulo 4 do livro texto básico Logística Empresarial disponível na biblioteca virtual, podemos concluir que os custos por tonelada.km são:

I – rodoviário: R$1,00/ton.km

II – ferroviário: R$0,20/ton.km

III – aquaviário: R$0,75/ton.km

IV – aeroviário: R$3,00/ton.km

Assinale a alternativa correta:


as alternativas II, III e IV estão corretas


as alternativas I, II e IV estão corretas


somente as alternativas II e III estão corretas


somente as alternativas I e IV estão corretas


todas as alternativas estão corretas

A empresa Alfa deseja encontrar o estoque de segurança para todos os seus itens, seja matéria-prima ou produto final. Para tal utilizou-se da seguinte fórmula:

ES = (Cm – Cn) + Cm x Ptr

Onde: ES = estoque de segurança; Cm = consumo maior previsto do produto; Cn = consumo normal do produto; Ptr = porcentagem de atraso no tempo de reposição. (POZO, 2002, p. 62).

Para iniciar, ela quer encontrar o estoque de segurança da matéria-prima sulfato de alumínio, que tem um consumo normal de 160kg/mês, um consumo maior, dentro de uma série histórica, de 220kg/mês, e uma porcentagem de atraso médio de 25%. Qual é o estoque de segurança do sulfato de alumínio?


225kg


115kg


105kg


215kg


95kg

Operadores logísticos são empresas que terceirizam atividades do sistema logístico. Suas atividades principais são, dentre outras:

I – serviços de gestão e operação de transportes;

II – movimentação e armazenagem de materiais;

III – controle dos fluxos de estoques;

IV – montagem de produtos e subprodutos em kits;

V – transporte nacional e internacional;

VI – gestão e controle da qualidade dos processos internos.

Assinale a alternativa correta:


todas as alternativas estão corretas


as alternativas II, III, IV, V e VI estão corretas


somente as alternativas I, II e III estão corretas


as alternativas I, II, III, V e VI estão corretas


as alternativas I, II, III, IV e V estão corretas

Chopra e Meindl (2009), no livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, capítulo 1, disponível na sua biblioteca virtual, trazem a seguinte afirmação:

“Decisões de projeto, planejamento e operação em cadeia de suprimentos desempenham um papel significativo no sucesso ou no fracasso de uma empresa. Para permanecer competitivas, as cadeias de suprimentos devem se adaptar à tecnologia em constante mudança e às expectativas do cliente.”

Nesse trecho, Chopra e Meindl (2009) reforçam a importância da tomada de decisões acertada. Assinale a seguir a alternativa que traz uma interpretação correta do trecho dos autores supracitados.


a tomada de decisões em cadeias de suprimentos deve se atentar primordialmente para os anseios dos clientes e a informação envolvida na relação cliente-fornecedor


para que se mantenham competitivas, as empresas da cadeia de suprimentos devem evoluir constantemente, substituir tecnologias anualmente, e investir boa parte do faturamento em máquinas e equipamentos modernos


quando do levantamento de dados para tomada de decisão em cadeias de suprimentos é importante que a empresa envolvida zele primordialmente para que seus processos administrativos sejam seguidos a risca


em cadeias de suprimentos o fator primordial não é cumprimento dos processos mas sim agilidade na entrega sob quaisquer circunstancias


A logística também pode ser gerida com auxílio de indicadores de desempenho. Abaixo seguem opções de medidores de desempenho logístico:

I – custos de transporte, custos de armazenagem, prazo de entrega, taxa de ocupação de veículo;

II – níveis de estoques, número de devoluções, número de avarias, número de pedidos atendidos;

III – número de reentregas, obsolescência, taxa de frequência de falta de mercadorias;

IV – custo com rejeitos, produtividade da mão-de-obra, taxa de rotatividade de pessoal.

Assinale a alternativa correta:


todas as alternativas estão corretas


as alternativas I, III e IV estão corretas


as alternativas I, II e III estão corretas


as alternativas II, III e IV estão corretas


somente as alternativas I e II estão corretas

Chopra e Meindl (2009), no livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, capítulo 2, disponível na sua biblioteca virtual, afirmam que a cadeia de valor em uma organização típica tem 5 processos ou funções básicas que precisam ser realizados para uma venda bem-sucedida. São elas:

I – desenvolvimento de novo produto;

II – marketing e vendas;

III – operações;

IV – distribuição;

V – serviço.

Assinale a alternativa correta:


as alternativas I, II, III e IV estão corretas


todas as alternativas estão corretas


somente as alternativas II, IV e V estão corretas


as alternativas II, III, IV e V estão corretas


as alternativas I, II, III e V estão corretas

Para que uma empresa seja considerada um operador logístico ela deve obrigatoriamente prestar 3 serviços básicos. Assinale a alternativa que contém estes 3 serviços.


armazenagem, controle de estoques, gestão de ativos


controle de estoques, armazenagem, gestão de transporte


controle de estoques, armazenagem, gestão de operações


gestão de operações, gestão de transporte, gestão de ativos


controle de estoques, gestão de ativos, gestão de transporte

Carga é todo material a ser transportado, independente do tipo, forma, tamanho e embalagem. Ela é o principal objetivo de uma empresa de transporte de carga. Transportá-la de um lugar ao outro, no menor tempo possível, e sem danificá-la, é uma obrigação da transportadora. Existem 4 tipos básicos de cargas: a granel, embaladas, diversas e especiais.

Assinale a seguir a alternativa que traz corretamente um tipo de carga com seu respectivo exemplo real de produto a ser transportado por ela.


embaladas: carros


especiais: milho


diversas: refrigerantes


a granel: soja


todos os exemplos estão corretos

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