Segundo a Constituição da República Federativa do Brasil de 1988, o transporte é um dos direitos sociais garantido à toda a população. Nesta mesma ótica, mediante previsão na mesma legislação, o transporte de pessoas é citado como necessidade vital básica, juntamente a outros itens. Como tentativa de que se aplicasse essa teoria na prática, a política pública de transportes no Brasil passou por constantes mudanças ao longo de séculos; mudou consideravelmente, entretanto, a partir da década de 1940 até os dias de hoje.

 

Neste contexto, marque a alternativa que apresenta os três principais pilares de impacto social da política pública de transportes no Brasil, segundo o seu material de estudos:

• Transporte aeronaval; indústria automobilística; indústria de motocicletas;

• Transporte público por ônibus urbano e interurbano; indústria ferroviária; indústria de motocicletas;

• Transporte público por ônibus urbano e interurbano; indústria automobilística; indústria aérea brasileira;

• Transporte escolar; indústria automobilística; indústria de motocicletas;

• Transporte público por ônibus urbano e interurbano; indústria automobilística; indústria de motocicletas;