Apesar das limitações ainda existentes e a impunidade apresentada, avanços importantes ocorreram quanto ao direito de segurança no trânsito brasileiro, especialmente, após o Código de 1997.

 

"A inclusão, no código de Trânsito de 1997, do direito ao trânsito seguro, constituiu um grande passo na direção da equidade. Essa definição rompeu com a visão tradicional, conservadora e paralisante da insegurança no trânsito como custo inevitável do progresso ou destino". (VASCONCELOS, p. 260).

 

VASCONCELOS, Eduardo Alcântara de. Políticas de Transporte no Brasil: a construção da mobilidade excludente. Barueri, SP: Manole, 2013 (adaptado).

 

Considerando o texto acima, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.

 

O direito à segurança no trânsito foi uma conquista daqueles que transitam de forma desfavorável pelas vias, como pedestres e ciclistas.

 

PORQUE

 

Os técnicos que trabalham na área foram adequadamente capacitados para lidar com o tema, pois, puderam se basear em conquistas progressistas históricas de nosso país.  

 

A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:

 

• A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

• As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.

• As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.

• As asserções I e II são proposições falsas.

• A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.