I - A desapropriação de benfeitorias ao longo da faixa de domínio de uma estrada, não é um fator preponderante para utilização de uma curva o horizontal circular.
II - Os valores inteiros da deflexão por metro tem a função de ajustar os raios da curva ao PC e ao PT.
III - O raio da curva deve ser o menor possível para garantir a perfeita inscrição dos veículos na curva.
IV - Para o desvio de obstáculos sempre é necessário que dois trechos retos devam ser concordados por uma curva horizontal circular.