Quando se calcula um elemento suspenso submetido à flexão a grande preocupação normalmente se debruça sobre as cargas verticais. Porém nas pontes e obras de arte, as cargas horizontais tem importância significativa. Com relação aos carregamentos horizontais é correto o que se afirma em:

• Ações de colisão em pilares não se aplicam a obras de arte ferroviárias.
• Os efeitos da frenagem e aceleração podem ser desprezados quando se aplicada uma força de 100 kN na direção do tráfego no local mais crítico da seção transversal.
• Os efeitos da frenagem e aceleração são determinados através de um percentual da carga característica dos veículos aplicados sobre o tabuleiro, na posição mais desfavorável, concomitantemente com a respectiva carga.
• Os carregamentos (ações) no meio fio são despresíveis. 
• O guarda-corpo deve ser dimensionado para uma carga de 3,0 KN/m.