Na execução de estruturas mistas alguns carregamentos podem ser desconsiderados, por exemplo, em uma ponte rodoferroviária os carregamentos de veículos podem ser desconsiderados, uma vez que o carregamento da ferrovia é muito maior que o do tráfego de caminhões.
O passeio de pedestres, em pontes rodoviárias, deve ser particularmente estudado quanto ao dinamismo da carga, uma vez que os carregamentos impostos pelos transeuntes que correm são críticos se comparado ao tráfego de caminhões que sempre estão em baixa velocidade.
Os carregamentos dos aquedutos são muito baixos, uma vez que a densidade da água é de uma tonelada por metro cúbico. Essas estruturas acabam sendo executadas com bambu estrutural.
As pontes ferroviárias têm baixo carregamento, pois o fator de dinâmica da carga e mutirão delas solicitam pouco da estrutura.
As pontes rodoviárias têm carregamentos acentuados se comparadas com passarelas e exigem do sistema estrutural maior resistência.