PROJETO DE INFRAESTRUTURA URBANA


O traçado da rede de canalizações que compõem o subsistema de drenagem pluvial é função das características topográficas e do subsistema viário da área a ser drenada. O dimensionamento dessa rede, assim como dos equipamentos de infraestrutura necessários ao seu funcionamento dependem:

      I.         Do ciclo hidrológico local;

    II.         Da topografia;

  III.         Da área e forma da bacia;

   IV.         Da cobertura e impermeabilização da bacia.


I , II e IV são corretas.


Todas são corretas.


I e II são corretas.


I, II e III são corretas.


II e IV são corretas.

As cidades devem ser tratadas como um todo, rompendo a visão parcelar e setorial do planejamento urbano até agora praticado.  Qual afirmativa representa a visão fragmentada que vem sendo praticada no planejamento urbano?


Ações de planejamento urbano entre as diversas esferas governamentais.


Participação permanente dos diferentes grupos sociais para sustentar e se adequar às demandas locais.


Gestão democrática implantada no Plano Diretor.


Secretarias de diferentes áreas do município, como de transportes, da indústria e comercio e educação, não se reúnem para discutir e alinhar seu planejamento no município e para o bem estar dos cidadãos.


Integração e complementariedade entre as atividades urbanas e rurais.

  Quanto às declividades do sítio, e a destinação de seu uso, podemos afirmar que:

 

I) Recomenda-se a declividade máxima de 4% para bairros residenciais.

II)Recomenda-se que declividades com mais de 30% sejam ideais para qualquer uso

III) Recomenda-se que a declividade de 16% a 30% seja para locais que devam ser evitadas as construções, pois quando feitas, são necessárias obras especiais para sua implantação.

IV)Recomenda-se que declividade de até 2% ou mais, sejam  locais  que devam ser evitados, pois terão dificuldades de drenagem .

V)Recomenda-se que a declividade de 2% a 7% sejam locais ideais para qualquer uso.

 

Estão corretas:

 


As afirmativas III,  IV e V.


As afirmativas I,  II e V.


As afirmativas III e IV.


As afirmativas II e IV.


As afirmativas I e II.

O sistema de transportes é constituído por um conjunto de partes ou subsistemas que interagem para atingir um determinado fim, de acordo com um planejamento. Assinale a alternativa que indica a parte/subsistema constituinte do sistema de transportes que é representada pelos locais que atendem às necessidades de embarque e desembarque de passageiros, bem como de integração entre diferentes modalidades de transportes:


Canais


Estacionamentos


Vias


Estações


Postos

No Brasil, em fins do século XIX, aparecem as redes de energia elétrica.

Quais assertivas explicam melhor os impactos no desenvolvimento urbano a partir das redes de energia elétrica no início do século XX nas cidades como Rio de Janeiro e São Paulo?

 I)Os bondes no Rio de Janeiro usavam tração animal e com a energia elétrica houve uma mobilidade maior para bairros mais distantes.

II)O sistema de energia elétrica foi utilizado primeiro nas ruas públicas e somente 80 anos depois pode ser expandido para as residências, comércios e indústrias.

III) O sistema de energia elétrica possibilitou uma rápida expansão a todos os bairros das cidades, tornando-se uma política inclusiva a toda a população.

IV) O gás, antecedeu o sistema de energia elétrica e foi introduzido inicialmente em São Paulo. Na década de 1860, todas as ruas do bairro da atual Praça da Sé eram iluminadas a noite por duzentos lampiões a gás.

Estão corretas as afirmativas


Somente a I.


Somente a III.


As questões III e IV.


As questões I e IV.


As questões I e II

Quanto ao tema de história da infraestrutura qual a definição correta para os aquedutos entre as alternativas abaixo ?

 

 


Os aquedutos durante o Império Romano , se espalharam em muitas regiões e eram construções subterrâneas que canalizavam as águas servidas (esgoto).


Aquedutos na Roma Antiga eram tubulações subterrâneas feitas de argila que serviam como canal mestre para o abastecimento de água.


Os aquedutos durante o período do Império Romano eram construções feitas de madeira, elevadas para estabelecer pressão para a chegada da água na cidade.


Os aquedutos no período do Império Romano cobriam 50 km de canalizações elevadas para o abastecimento de água e funcionavam por meio de um sistema avançado de bombeamento.


Aquedutos na Roma Antiga eram construções elevadas feitas em pedra que serviam como o canal mestre para o abastecimento de água.

O desenvolvimento das funções urbanas às quais objetivam os sistemas de infraestrutura urbana podem ser vistas  sob os aspectos social, econômico e institucional. Marque quais destas dimensões ou aspectos relacionados a infraestrutura urbana está mais correto:


e) a infraestrutura urbana deve focar em um dos 3 aspectos isoladamente, para que possa fluir melhor os serviços que abastecem a cidade.


b) sob o aspecto econômico, a infraestrutura urbana deve propiciar  os meios necessários ao desenvolvimento das atividades político-administrativas, entre os quais se inclui a gerência da própria cidade.


d) sob o aspecto institucional  a infraestrutura urbana deve propiciar o desenvolvimento das atividades produtivas, isto é, a produção e comercialização de bens e serviços.


c) sob o aspecto econômico a infraestrutura urbana deve  propiciar os meios necessários ao desenvolvimento de áreas verdes e alta densidade construtiva.


a)  Sob o aspecto social a infraestrutura urbana visa promover adequadas condições de moradia, trabalho, saúde, educação, lazer e segurança.

Quanto aos aspectos econômicos , ambientais e sociais dos subsistemas de infraestrutura urbana, é certo afirmar que:


O subsistema de energia é constituído pelas redes de energia elétrica e a de gás. A energia a gás combustível no Brasil, é bastante expressiva, considerando as recentes descobertas de gás natural no país.


Um aspecto importante para se obter economia na execução e manutenção das redes de abastecimento de água é a profundidade de colocação das tubulações. Recomenda-se que estas tubulações não sejam colocadas em grandes profundidades, já que as de esgotos devem estar sempre abaixo da rede de distribuição de água, por razões de segurança e higiene.


O subsistema viário não ocupa uma grande parcela do solo urbano, sendo de fácil operação, e baixos custos de instalação e manutenção.


Quanto a relação entre o investimento em infraestrutura e o crescimento econômico, não se justifica este investimento, devido aos altos impostos que recaem sobre a população, não tendo benefício social ou econômico, nas áreas em que tem infraestrutura.


No subsistema de drenagem de águas pluviais , para seu melhor funcionamento, é recomendável que as bocas de lobo não fiquem localizadas no cruzamento das vias , pois atrapalham o fluxo de veículos.

As redes de distribuição de água se dividem em Redes ramificadas e Redes malhadas. Sobre esses dois tipos de rede, assinale a alternativa que contém apenas as afirmativas corretas:

I – As redes ramificadas são redes nas quais a água apresenta um único sentido de caminho.

II – As redes ramificadas são típicas de pequenas comunidades e de características lineares.

III – Em caso de obstrução na rede ou interrupção de abastecimento num determinado ponto, em se tratando de uma rede ramificada, todo o trecho a jusante ficará sem abastecimento.

IV – As redes que têm forma de anéis fechados e a água apresenta duas opções de caminho para seguir são as redes malhadas.


Apenas I, II e III são corretas


Apenas III, IV e V são corretas


Apenas I, II e V são corretas


Todas são corretas


Apenas I e IV são corretas

Os abastecimentos, tanto os públicos como os residenciais internos são dimensionados como condutos forçados, cuja principal característica é a linha de carga estar acima da linha geratriz superior do tubo (já que sempre ocorre em condutos fechados). Sobre as linhas de carga, avalie as afirmativas e assinale a alternativa correta:

I – A Linha de carga é a multiplicação da carga potencial, carga cinética e carga de pressão.

II – A Linha piezométrica é a somatória da Carga potencial mais a Carga de pressão

III – A diferença entre a Linha piezométrica e a Linha de carga total é a Carga Cinética.

IV – Se o diâmetro da canalização for constante, a velocidade do líquido será constante e as Linhas de carga e piezométrica serão perpendiculares.

V – A Linha piezométrica corresponde às alturas a que o líquido subirá em piezômetros instalados ao longo da canalização.


Apenas I, II e III são corretas


Todas são corretas


Apenas I e IV são corretas


Apenas III, IV e V são corretas


Apenas II, III e V são corretas

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