FORMAÇÃO GERAL XX
Considerando o que discutimos em nossa palestra, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. Para atingir seus objetivos, o governo conta com diversas possibilidades de políticas econômicas (Fiscal, Monetária, dentre outras). A definição do IPI(Imposto sobre Produtos Industrializados) é um exemplo de política monetária.
PORQUE
II. Quando o governo pretende estabilizar a economia, ou seja, reduzir e/ou desacelerar o crescimento econômico ele pode diminuir um imposto, como o IPI.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
As asserções I e II são proposições falsas.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
Vimos em nossa palestra que os instrumentos utilizados pelo governo, para atingir os objetivos de políticas econômicas, são diversos. O governo por meio das políticas busca atingir principalmente o crescimento econômico ou a estabilidade da economia.
Considerando o que discutimos em nossa aula, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. A política monetária diz respeito às intervenções governamentais sobre o mercado financeiro, seja atuando sobre a oferta de moeda ou taxas de juros. Esta política é muito utilizada pelo governo para cumprir objetivos de curto prazo.
PORQUE
II. Trata-se de uma política que obedece a um princípio constitucional chamado de anterioridade, isto é, ela não pode ser colocada em prática antes de ser votada no congresso nacional.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
As asserções I e II são proposições falsas.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
A inflação causou muitos transtornos ao Brasil na década de 1980 e início dos anos 1990. Quando a economia está tendo problemas com inflação, o governo faz políticas restritivas. O que são estas políticas restritivas?
Leia as afirmativas e assinale a alternativa correta:
I. diminuição dos gastos públicos.
II. diminuição dos tributos.
III. diminuição das taxas de juros.
IV. aumento das taxas de juros.
Somente a afirmativa III está correta.
Somente as afirmativas I e III estão corretas.
Todas as afirmativas estão corretas.
Somente as afirmativas I, II e IV estão corretas.
Somente as afirmativas I e IV estão corretas.
No mundo globalizado nota-se a necessidade do ser humano de pertencer a um grupo. O preconceito é um fator que impede a ação social desses grupos. A partir dessa informação assinale a alternativa correta que destaque a ação do preconceito perante os grupos sociais.
O preconceito agrega e une as pessoas.
O preconceito exclui e segrega as pessoas.
O preconceito forma novos grupos sociais.
O preconceito reduz a desigualdade social.
O preconceito valoriza a cultura da agregação e união.
O Brasil é um país rico na diversidade cultural. A partir dessa afirmação explique o conceito de diversidade.
São diferentes aspectos culturais que constroem um modelo único de ação, comportamento e hábitos sociais.
São aspectos culturais únicos que são aceitos como corretos perante a sociedade e o mercado de trabalho.
São diferentes aspectos culturais que contribuem para a pluralidade de hábitos, costumes, crenças e outros.
É a forma como o governo de um determinado país estabelece para o seu mercado de consumo.
É a forma homogênea de construir a cultura dentro de uma nação.
A origem do preconceito no Brasil é histórica. Nesse sentido o preconceito em geral está atrelado ao sentimento de:
Inferioridade.
Igualdade.
Fraternidade.
Superioridade
Medo do desconhecido
A superação do preconceito e o respeito pela diversidade cultural podem ser construídas a partir de algumas atitudes. Assinale a alternativa correta que contemple alguma(s) dessa(s) atitude(s).
Fechamento de fronteiras de um país com o intuito de impedir a entrada de estrangeiros.
Mudança de mentalidade, combate a atitudes discriminatórias e respeito pelas diversidades.
Desvalorização dos vários povos e etnias que formam a cultura local ou do país de modo geral.
Isolamento, perda das tradições e busca individualizada pelo conhecimento e saberes.
Valorização única e exclusivamente da cultura e da religião originárias do país em questão.
O princípio fundamental para a superação do preconceito e da intolerância é o conhecimento. Assinale a alternativa correta que comprove essa afirmação.
Somente o governo federal é capaz de transformar a sociedade e romper o preconceito em um país.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir de mudanças no regime econômico.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir das mudanças provocadas exclusivamente no mercado de trabalho e na escolarização.
O homem é capaz de transformar a sociedade tendo como base o conhecimento histórico de sua própria civilização, seu desenvolvimento, contradições e identidade cultural.
O homem é capaz de transformar a sociedade, e superar o preconceito, apoiando todos os seus representantes políticos.
Leia o texto a seguir e assinale a alternativa correta.
Mobilidade urbana
A qualidade de vida, principalmente, de um trabalhador que necessita utilizar o transporte público e as vias de acesso, diariamente, tem sido alvo de debate em todo o mundo. Como uma cidade pode crescer, gerar renda, emprego e, ao mesmo tempo, renovar suas estruturas de transporte?
Esse desafio ganhou um termo, a mobilidade urbana, uma das principais questões das cidades de todo o mundo, e interfere diretamente sobre o acesso a diferentes pontos das cidades (incluindo o local de trabalho), aos serviços públicos e ao meio ambiente. (...)
Hoje, com o crescimento da população, da maior oferta de carros e do inchaço urbano, ter um carro não é mais sinônimo de autonomia, velocidade e conforto. Ficar parado num trânsito se tornou uma perda de tempo e de qualidade de vida. Nos últimos dez anos, a frota de veículos no Brasil aumentou em 400%. Esse quadro tem exigido uma nova postura por parte das prefeituras e da sociedade para a busca de soluções. (...)
No Brasil, em janeiro de 2012, foi aprovada a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana), um conjunto de medidas que prometem melhorias no trânsito das grandes cidades brasileiras. A Lei 12.587 passou 17 anos tramitando no Congresso Nacional e visa ampliar os transportes públicos e não motorizados como meio de melhorar a mobilidade urbana.
Fonte: adaptado de <www.infoescola.com>. Acesso em: 2 maio 2017.
De acordo com a Lei Federal nº 12.587/2012, considera-se transporte urbano a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano.
Em Municípios acima de 20.000 (vinte mil) habitantes e em todos os demais obrigados, na forma da lei, o Plano de Mobilidade Urbana substituirá os respectivos planos diretores.
Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte de maquinário rural não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé, vedado o uso de bicicleta.
São infraestruturas de mobilidade urbana: I - vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias, hidrovias e ciclovias; II - estacionamentos; III - terminais, estações e demais conexões; IV - pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas; V - sinalização viária e de trânsito; VI - equipamentos e instalações; VII - instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.
São atribuições dos Municípios, dentre outras, organizar e disponibilizar informações acerca do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana e da qualidade e produtividade dos serviços de transporte público coletivo e prestar, diretamente, por delegação ou por gestão associada, os serviços de transporte público interestadual de caráter urbano.
Possibilidade e condição de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de espaços, mobiliários, equipamentos urbanos, edificações, transportes, informação e comunicação, inclusive seus sistemas e tecnologias, bem como de outros serviços e instalações abertos ao público, de uso público ou privados de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida define:
As asserções I e II são proposições falsas.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
Vimos em nossa palestra que os instrumentos utilizados pelo governo, para atingir os objetivos de políticas econômicas, são diversos. O governo por meio das políticas busca atingir principalmente o crescimento econômico ou a estabilidade da economia.
Considerando o que discutimos em nossa aula, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. A política monetária diz respeito às intervenções governamentais sobre o mercado financeiro, seja atuando sobre a oferta de moeda ou taxas de juros. Esta política é muito utilizada pelo governo para cumprir objetivos de curto prazo.
PORQUE
II. Trata-se de uma política que obedece a um princípio constitucional chamado de anterioridade, isto é, ela não pode ser colocada em prática antes de ser votada no congresso nacional.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
As asserções I e II são proposições falsas.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
A inflação causou muitos transtornos ao Brasil na década de 1980 e início dos anos 1990. Quando a economia está tendo problemas com inflação, o governo faz políticas restritivas. O que são estas políticas restritivas?
Leia as afirmativas e assinale a alternativa correta:
I. diminuição dos gastos públicos.
II. diminuição dos tributos.
III. diminuição das taxas de juros.
IV. aumento das taxas de juros.
Somente a afirmativa III está correta.
Somente as afirmativas I e III estão corretas.
Todas as afirmativas estão corretas.
Somente as afirmativas I, II e IV estão corretas.
Somente as afirmativas I e IV estão corretas.
No mundo globalizado nota-se a necessidade do ser humano de pertencer a um grupo. O preconceito é um fator que impede a ação social desses grupos. A partir dessa informação assinale a alternativa correta que destaque a ação do preconceito perante os grupos sociais.
O preconceito agrega e une as pessoas.
O preconceito exclui e segrega as pessoas.
O preconceito forma novos grupos sociais.
O preconceito reduz a desigualdade social.
O preconceito valoriza a cultura da agregação e união.
O Brasil é um país rico na diversidade cultural. A partir dessa afirmação explique o conceito de diversidade.
São diferentes aspectos culturais que constroem um modelo único de ação, comportamento e hábitos sociais.
São aspectos culturais únicos que são aceitos como corretos perante a sociedade e o mercado de trabalho.
São diferentes aspectos culturais que contribuem para a pluralidade de hábitos, costumes, crenças e outros.
É a forma como o governo de um determinado país estabelece para o seu mercado de consumo.
É a forma homogênea de construir a cultura dentro de uma nação.
A origem do preconceito no Brasil é histórica. Nesse sentido o preconceito em geral está atrelado ao sentimento de:
Inferioridade.
Igualdade.
Fraternidade.
Superioridade
Medo do desconhecido
A superação do preconceito e o respeito pela diversidade cultural podem ser construídas a partir de algumas atitudes. Assinale a alternativa correta que contemple alguma(s) dessa(s) atitude(s).
Fechamento de fronteiras de um país com o intuito de impedir a entrada de estrangeiros.
Mudança de mentalidade, combate a atitudes discriminatórias e respeito pelas diversidades.
Desvalorização dos vários povos e etnias que formam a cultura local ou do país de modo geral.
Isolamento, perda das tradições e busca individualizada pelo conhecimento e saberes.
Valorização única e exclusivamente da cultura e da religião originárias do país em questão.
O princípio fundamental para a superação do preconceito e da intolerância é o conhecimento. Assinale a alternativa correta que comprove essa afirmação.
Somente o governo federal é capaz de transformar a sociedade e romper o preconceito em um país.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir de mudanças no regime econômico.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir das mudanças provocadas exclusivamente no mercado de trabalho e na escolarização.
O homem é capaz de transformar a sociedade tendo como base o conhecimento histórico de sua própria civilização, seu desenvolvimento, contradições e identidade cultural.
O homem é capaz de transformar a sociedade, e superar o preconceito, apoiando todos os seus representantes políticos.
Leia o texto a seguir e assinale a alternativa correta.
Mobilidade urbana
A qualidade de vida, principalmente, de um trabalhador que necessita utilizar o transporte público e as vias de acesso, diariamente, tem sido alvo de debate em todo o mundo. Como uma cidade pode crescer, gerar renda, emprego e, ao mesmo tempo, renovar suas estruturas de transporte?
Esse desafio ganhou um termo, a mobilidade urbana, uma das principais questões das cidades de todo o mundo, e interfere diretamente sobre o acesso a diferentes pontos das cidades (incluindo o local de trabalho), aos serviços públicos e ao meio ambiente. (...)
Hoje, com o crescimento da população, da maior oferta de carros e do inchaço urbano, ter um carro não é mais sinônimo de autonomia, velocidade e conforto. Ficar parado num trânsito se tornou uma perda de tempo e de qualidade de vida. Nos últimos dez anos, a frota de veículos no Brasil aumentou em 400%. Esse quadro tem exigido uma nova postura por parte das prefeituras e da sociedade para a busca de soluções. (...)
No Brasil, em janeiro de 2012, foi aprovada a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana), um conjunto de medidas que prometem melhorias no trânsito das grandes cidades brasileiras. A Lei 12.587 passou 17 anos tramitando no Congresso Nacional e visa ampliar os transportes públicos e não motorizados como meio de melhorar a mobilidade urbana.
Fonte: adaptado de <www.infoescola.com>. Acesso em: 2 maio 2017.
De acordo com a Lei Federal nº 12.587/2012, considera-se transporte urbano a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano.
Em Municípios acima de 20.000 (vinte mil) habitantes e em todos os demais obrigados, na forma da lei, o Plano de Mobilidade Urbana substituirá os respectivos planos diretores.
Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte de maquinário rural não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé, vedado o uso de bicicleta.
São infraestruturas de mobilidade urbana: I - vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias, hidrovias e ciclovias; II - estacionamentos; III - terminais, estações e demais conexões; IV - pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas; V - sinalização viária e de trânsito; VI - equipamentos e instalações; VII - instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.
São atribuições dos Municípios, dentre outras, organizar e disponibilizar informações acerca do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana e da qualidade e produtividade dos serviços de transporte público coletivo e prestar, diretamente, por delegação ou por gestão associada, os serviços de transporte público interestadual de caráter urbano.
Possibilidade e condição de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de espaços, mobiliários, equipamentos urbanos, edificações, transportes, informação e comunicação, inclusive seus sistemas e tecnologias, bem como de outros serviços e instalações abertos ao público, de uso público ou privados de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida define:
Considerando o que discutimos em nossa aula, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
PORQUE
II. Trata-se de uma política que obedece a um princípio constitucional chamado de anterioridade, isto é, ela não pode ser colocada em prática antes de ser votada no congresso nacional.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
As asserções I e II são proposições falsas.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
A inflação causou muitos transtornos ao Brasil na década de 1980 e início dos anos 1990. Quando a economia está tendo problemas com inflação, o governo faz políticas restritivas. O que são estas políticas restritivas?
Leia as afirmativas e assinale a alternativa correta:
I. diminuição dos gastos públicos.
II. diminuição dos tributos.
III. diminuição das taxas de juros.
IV. aumento das taxas de juros.
Somente a afirmativa III está correta.
Somente as afirmativas I e III estão corretas.
Todas as afirmativas estão corretas.
Somente as afirmativas I, II e IV estão corretas.
Somente as afirmativas I e IV estão corretas.
No mundo globalizado nota-se a necessidade do ser humano de pertencer a um grupo. O preconceito é um fator que impede a ação social desses grupos. A partir dessa informação assinale a alternativa correta que destaque a ação do preconceito perante os grupos sociais.
O preconceito agrega e une as pessoas.
O preconceito exclui e segrega as pessoas.
O preconceito forma novos grupos sociais.
O preconceito reduz a desigualdade social.
O preconceito valoriza a cultura da agregação e união.
O Brasil é um país rico na diversidade cultural. A partir dessa afirmação explique o conceito de diversidade.
São diferentes aspectos culturais que constroem um modelo único de ação, comportamento e hábitos sociais.
São aspectos culturais únicos que são aceitos como corretos perante a sociedade e o mercado de trabalho.
São diferentes aspectos culturais que contribuem para a pluralidade de hábitos, costumes, crenças e outros.
É a forma como o governo de um determinado país estabelece para o seu mercado de consumo.
É a forma homogênea de construir a cultura dentro de uma nação.
A origem do preconceito no Brasil é histórica. Nesse sentido o preconceito em geral está atrelado ao sentimento de:
Inferioridade.
Igualdade.
Fraternidade.
Superioridade
Medo do desconhecido
A superação do preconceito e o respeito pela diversidade cultural podem ser construídas a partir de algumas atitudes. Assinale a alternativa correta que contemple alguma(s) dessa(s) atitude(s).
Fechamento de fronteiras de um país com o intuito de impedir a entrada de estrangeiros.
Mudança de mentalidade, combate a atitudes discriminatórias e respeito pelas diversidades.
Desvalorização dos vários povos e etnias que formam a cultura local ou do país de modo geral.
Isolamento, perda das tradições e busca individualizada pelo conhecimento e saberes.
Valorização única e exclusivamente da cultura e da religião originárias do país em questão.
O princípio fundamental para a superação do preconceito e da intolerância é o conhecimento. Assinale a alternativa correta que comprove essa afirmação.
Somente o governo federal é capaz de transformar a sociedade e romper o preconceito em um país.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir de mudanças no regime econômico.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir das mudanças provocadas exclusivamente no mercado de trabalho e na escolarização.
O homem é capaz de transformar a sociedade tendo como base o conhecimento histórico de sua própria civilização, seu desenvolvimento, contradições e identidade cultural.
O homem é capaz de transformar a sociedade, e superar o preconceito, apoiando todos os seus representantes políticos.
Leia o texto a seguir e assinale a alternativa correta.
Mobilidade urbana
A qualidade de vida, principalmente, de um trabalhador que necessita utilizar o transporte público e as vias de acesso, diariamente, tem sido alvo de debate em todo o mundo. Como uma cidade pode crescer, gerar renda, emprego e, ao mesmo tempo, renovar suas estruturas de transporte?
Esse desafio ganhou um termo, a mobilidade urbana, uma das principais questões das cidades de todo o mundo, e interfere diretamente sobre o acesso a diferentes pontos das cidades (incluindo o local de trabalho), aos serviços públicos e ao meio ambiente. (...)
Hoje, com o crescimento da população, da maior oferta de carros e do inchaço urbano, ter um carro não é mais sinônimo de autonomia, velocidade e conforto. Ficar parado num trânsito se tornou uma perda de tempo e de qualidade de vida. Nos últimos dez anos, a frota de veículos no Brasil aumentou em 400%. Esse quadro tem exigido uma nova postura por parte das prefeituras e da sociedade para a busca de soluções. (...)
No Brasil, em janeiro de 2012, foi aprovada a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana), um conjunto de medidas que prometem melhorias no trânsito das grandes cidades brasileiras. A Lei 12.587 passou 17 anos tramitando no Congresso Nacional e visa ampliar os transportes públicos e não motorizados como meio de melhorar a mobilidade urbana.
Fonte: adaptado de <www.infoescola.com>. Acesso em: 2 maio 2017.
De acordo com a Lei Federal nº 12.587/2012, considera-se transporte urbano a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano.
Em Municípios acima de 20.000 (vinte mil) habitantes e em todos os demais obrigados, na forma da lei, o Plano de Mobilidade Urbana substituirá os respectivos planos diretores.
Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte de maquinário rural não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé, vedado o uso de bicicleta.
São infraestruturas de mobilidade urbana: I - vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias, hidrovias e ciclovias; II - estacionamentos; III - terminais, estações e demais conexões; IV - pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas; V - sinalização viária e de trânsito; VI - equipamentos e instalações; VII - instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.
São atribuições dos Municípios, dentre outras, organizar e disponibilizar informações acerca do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana e da qualidade e produtividade dos serviços de transporte público coletivo e prestar, diretamente, por delegação ou por gestão associada, os serviços de transporte público interestadual de caráter urbano.
Possibilidade e condição de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de espaços, mobiliários, equipamentos urbanos, edificações, transportes, informação e comunicação, inclusive seus sistemas e tecnologias, bem como de outros serviços e instalações abertos ao público, de uso público ou privados de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida define:
II. diminuição dos tributos.
III. diminuição das taxas de juros.
IV. aumento das taxas de juros.
Somente a afirmativa III está correta.
Somente as afirmativas I e III estão corretas.
Todas as afirmativas estão corretas.
Somente as afirmativas I, II e IV estão corretas.
Somente as afirmativas I e IV estão corretas.
No mundo globalizado nota-se a necessidade do ser humano de pertencer a um grupo. O preconceito é um fator que impede a ação social desses grupos. A partir dessa informação assinale a alternativa correta que destaque a ação do preconceito perante os grupos sociais.
O preconceito agrega e une as pessoas.
O preconceito exclui e segrega as pessoas.
O preconceito forma novos grupos sociais.
O preconceito reduz a desigualdade social.
O preconceito valoriza a cultura da agregação e união.
O Brasil é um país rico na diversidade cultural. A partir dessa afirmação explique o conceito de diversidade.
São diferentes aspectos culturais que constroem um modelo único de ação, comportamento e hábitos sociais.
São aspectos culturais únicos que são aceitos como corretos perante a sociedade e o mercado de trabalho.
São diferentes aspectos culturais que contribuem para a pluralidade de hábitos, costumes, crenças e outros.
É a forma como o governo de um determinado país estabelece para o seu mercado de consumo.
É a forma homogênea de construir a cultura dentro de uma nação.
A origem do preconceito no Brasil é histórica. Nesse sentido o preconceito em geral está atrelado ao sentimento de:
Inferioridade.
Igualdade.
Fraternidade.
Superioridade
Medo do desconhecido
A superação do preconceito e o respeito pela diversidade cultural podem ser construídas a partir de algumas atitudes. Assinale a alternativa correta que contemple alguma(s) dessa(s) atitude(s).
Fechamento de fronteiras de um país com o intuito de impedir a entrada de estrangeiros.
Mudança de mentalidade, combate a atitudes discriminatórias e respeito pelas diversidades.
Desvalorização dos vários povos e etnias que formam a cultura local ou do país de modo geral.
Isolamento, perda das tradições e busca individualizada pelo conhecimento e saberes.
Valorização única e exclusivamente da cultura e da religião originárias do país em questão.
O princípio fundamental para a superação do preconceito e da intolerância é o conhecimento. Assinale a alternativa correta que comprove essa afirmação.
Somente o governo federal é capaz de transformar a sociedade e romper o preconceito em um país.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir de mudanças no regime econômico.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir das mudanças provocadas exclusivamente no mercado de trabalho e na escolarização.
O homem é capaz de transformar a sociedade tendo como base o conhecimento histórico de sua própria civilização, seu desenvolvimento, contradições e identidade cultural.
O homem é capaz de transformar a sociedade, e superar o preconceito, apoiando todos os seus representantes políticos.
Leia o texto a seguir e assinale a alternativa correta.
Mobilidade urbana
A qualidade de vida, principalmente, de um trabalhador que necessita utilizar o transporte público e as vias de acesso, diariamente, tem sido alvo de debate em todo o mundo. Como uma cidade pode crescer, gerar renda, emprego e, ao mesmo tempo, renovar suas estruturas de transporte?
Esse desafio ganhou um termo, a mobilidade urbana, uma das principais questões das cidades de todo o mundo, e interfere diretamente sobre o acesso a diferentes pontos das cidades (incluindo o local de trabalho), aos serviços públicos e ao meio ambiente. (...)
Hoje, com o crescimento da população, da maior oferta de carros e do inchaço urbano, ter um carro não é mais sinônimo de autonomia, velocidade e conforto. Ficar parado num trânsito se tornou uma perda de tempo e de qualidade de vida. Nos últimos dez anos, a frota de veículos no Brasil aumentou em 400%. Esse quadro tem exigido uma nova postura por parte das prefeituras e da sociedade para a busca de soluções. (...)
No Brasil, em janeiro de 2012, foi aprovada a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana), um conjunto de medidas que prometem melhorias no trânsito das grandes cidades brasileiras. A Lei 12.587 passou 17 anos tramitando no Congresso Nacional e visa ampliar os transportes públicos e não motorizados como meio de melhorar a mobilidade urbana.
Fonte: adaptado de <www.infoescola.com>. Acesso em: 2 maio 2017.
De acordo com a Lei Federal nº 12.587/2012, considera-se transporte urbano a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano.
Em Municípios acima de 20.000 (vinte mil) habitantes e em todos os demais obrigados, na forma da lei, o Plano de Mobilidade Urbana substituirá os respectivos planos diretores.
Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte de maquinário rural não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé, vedado o uso de bicicleta.
São infraestruturas de mobilidade urbana: I - vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias, hidrovias e ciclovias; II - estacionamentos; III - terminais, estações e demais conexões; IV - pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas; V - sinalização viária e de trânsito; VI - equipamentos e instalações; VII - instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.
São atribuições dos Municípios, dentre outras, organizar e disponibilizar informações acerca do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana e da qualidade e produtividade dos serviços de transporte público coletivo e prestar, diretamente, por delegação ou por gestão associada, os serviços de transporte público interestadual de caráter urbano.
Possibilidade e condição de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de espaços, mobiliários, equipamentos urbanos, edificações, transportes, informação e comunicação, inclusive seus sistemas e tecnologias, bem como de outros serviços e instalações abertos ao público, de uso público ou privados de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida define:
O preconceito agrega e une as pessoas.
O preconceito exclui e segrega as pessoas.
O preconceito forma novos grupos sociais.
O preconceito reduz a desigualdade social.
O preconceito valoriza a cultura da agregação e união.
O Brasil é um país rico na diversidade cultural. A partir dessa afirmação explique o conceito de diversidade.
São diferentes aspectos culturais que constroem um modelo único de ação, comportamento e hábitos sociais.
São aspectos culturais únicos que são aceitos como corretos perante a sociedade e o mercado de trabalho.
São diferentes aspectos culturais que contribuem para a pluralidade de hábitos, costumes, crenças e outros.
É a forma como o governo de um determinado país estabelece para o seu mercado de consumo.
É a forma homogênea de construir a cultura dentro de uma nação.
A origem do preconceito no Brasil é histórica. Nesse sentido o preconceito em geral está atrelado ao sentimento de:
Inferioridade.
Igualdade.
Fraternidade.
Superioridade
Medo do desconhecido
A superação do preconceito e o respeito pela diversidade cultural podem ser construídas a partir de algumas atitudes. Assinale a alternativa correta que contemple alguma(s) dessa(s) atitude(s).
Fechamento de fronteiras de um país com o intuito de impedir a entrada de estrangeiros.
Mudança de mentalidade, combate a atitudes discriminatórias e respeito pelas diversidades.
Desvalorização dos vários povos e etnias que formam a cultura local ou do país de modo geral.
Isolamento, perda das tradições e busca individualizada pelo conhecimento e saberes.
Valorização única e exclusivamente da cultura e da religião originárias do país em questão.
O princípio fundamental para a superação do preconceito e da intolerância é o conhecimento. Assinale a alternativa correta que comprove essa afirmação.
Somente o governo federal é capaz de transformar a sociedade e romper o preconceito em um país.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir de mudanças no regime econômico.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir das mudanças provocadas exclusivamente no mercado de trabalho e na escolarização.
O homem é capaz de transformar a sociedade tendo como base o conhecimento histórico de sua própria civilização, seu desenvolvimento, contradições e identidade cultural.
O homem é capaz de transformar a sociedade, e superar o preconceito, apoiando todos os seus representantes políticos.
Leia o texto a seguir e assinale a alternativa correta.
Mobilidade urbana
A qualidade de vida, principalmente, de um trabalhador que necessita utilizar o transporte público e as vias de acesso, diariamente, tem sido alvo de debate em todo o mundo. Como uma cidade pode crescer, gerar renda, emprego e, ao mesmo tempo, renovar suas estruturas de transporte?
Esse desafio ganhou um termo, a mobilidade urbana, uma das principais questões das cidades de todo o mundo, e interfere diretamente sobre o acesso a diferentes pontos das cidades (incluindo o local de trabalho), aos serviços públicos e ao meio ambiente. (...)
Hoje, com o crescimento da população, da maior oferta de carros e do inchaço urbano, ter um carro não é mais sinônimo de autonomia, velocidade e conforto. Ficar parado num trânsito se tornou uma perda de tempo e de qualidade de vida. Nos últimos dez anos, a frota de veículos no Brasil aumentou em 400%. Esse quadro tem exigido uma nova postura por parte das prefeituras e da sociedade para a busca de soluções. (...)
No Brasil, em janeiro de 2012, foi aprovada a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana), um conjunto de medidas que prometem melhorias no trânsito das grandes cidades brasileiras. A Lei 12.587 passou 17 anos tramitando no Congresso Nacional e visa ampliar os transportes públicos e não motorizados como meio de melhorar a mobilidade urbana.
Fonte: adaptado de <www.infoescola.com>. Acesso em: 2 maio 2017.
De acordo com a Lei Federal nº 12.587/2012, considera-se transporte urbano a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano.
Em Municípios acima de 20.000 (vinte mil) habitantes e em todos os demais obrigados, na forma da lei, o Plano de Mobilidade Urbana substituirá os respectivos planos diretores.
Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte de maquinário rural não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé, vedado o uso de bicicleta.
São infraestruturas de mobilidade urbana: I - vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias, hidrovias e ciclovias; II - estacionamentos; III - terminais, estações e demais conexões; IV - pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas; V - sinalização viária e de trânsito; VI - equipamentos e instalações; VII - instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.
São atribuições dos Municípios, dentre outras, organizar e disponibilizar informações acerca do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana e da qualidade e produtividade dos serviços de transporte público coletivo e prestar, diretamente, por delegação ou por gestão associada, os serviços de transporte público interestadual de caráter urbano.
Possibilidade e condição de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de espaços, mobiliários, equipamentos urbanos, edificações, transportes, informação e comunicação, inclusive seus sistemas e tecnologias, bem como de outros serviços e instalações abertos ao público, de uso público ou privados de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida define:
São diferentes aspectos culturais que constroem um modelo único de ação, comportamento e hábitos sociais.
São aspectos culturais únicos que são aceitos como corretos perante a sociedade e o mercado de trabalho.
São diferentes aspectos culturais que contribuem para a pluralidade de hábitos, costumes, crenças e outros.
É a forma como o governo de um determinado país estabelece para o seu mercado de consumo.
É a forma homogênea de construir a cultura dentro de uma nação.
A origem do preconceito no Brasil é histórica. Nesse sentido o preconceito em geral está atrelado ao sentimento de:
Inferioridade.
Igualdade.
Fraternidade.
Superioridade
Medo do desconhecido
A superação do preconceito e o respeito pela diversidade cultural podem ser construídas a partir de algumas atitudes. Assinale a alternativa correta que contemple alguma(s) dessa(s) atitude(s).
Fechamento de fronteiras de um país com o intuito de impedir a entrada de estrangeiros.
Mudança de mentalidade, combate a atitudes discriminatórias e respeito pelas diversidades.
Desvalorização dos vários povos e etnias que formam a cultura local ou do país de modo geral.
Isolamento, perda das tradições e busca individualizada pelo conhecimento e saberes.
Valorização única e exclusivamente da cultura e da religião originárias do país em questão.
O princípio fundamental para a superação do preconceito e da intolerância é o conhecimento. Assinale a alternativa correta que comprove essa afirmação.
Somente o governo federal é capaz de transformar a sociedade e romper o preconceito em um país.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir de mudanças no regime econômico.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir das mudanças provocadas exclusivamente no mercado de trabalho e na escolarização.
O homem é capaz de transformar a sociedade tendo como base o conhecimento histórico de sua própria civilização, seu desenvolvimento, contradições e identidade cultural.
O homem é capaz de transformar a sociedade, e superar o preconceito, apoiando todos os seus representantes políticos.
Leia o texto a seguir e assinale a alternativa correta.
Mobilidade urbana
A qualidade de vida, principalmente, de um trabalhador que necessita utilizar o transporte público e as vias de acesso, diariamente, tem sido alvo de debate em todo o mundo. Como uma cidade pode crescer, gerar renda, emprego e, ao mesmo tempo, renovar suas estruturas de transporte?
Esse desafio ganhou um termo, a mobilidade urbana, uma das principais questões das cidades de todo o mundo, e interfere diretamente sobre o acesso a diferentes pontos das cidades (incluindo o local de trabalho), aos serviços públicos e ao meio ambiente. (...)
Hoje, com o crescimento da população, da maior oferta de carros e do inchaço urbano, ter um carro não é mais sinônimo de autonomia, velocidade e conforto. Ficar parado num trânsito se tornou uma perda de tempo e de qualidade de vida. Nos últimos dez anos, a frota de veículos no Brasil aumentou em 400%. Esse quadro tem exigido uma nova postura por parte das prefeituras e da sociedade para a busca de soluções. (...)
No Brasil, em janeiro de 2012, foi aprovada a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana), um conjunto de medidas que prometem melhorias no trânsito das grandes cidades brasileiras. A Lei 12.587 passou 17 anos tramitando no Congresso Nacional e visa ampliar os transportes públicos e não motorizados como meio de melhorar a mobilidade urbana.
Fonte: adaptado de <www.infoescola.com>. Acesso em: 2 maio 2017.
De acordo com a Lei Federal nº 12.587/2012, considera-se transporte urbano a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano.
Em Municípios acima de 20.000 (vinte mil) habitantes e em todos os demais obrigados, na forma da lei, o Plano de Mobilidade Urbana substituirá os respectivos planos diretores.
Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte de maquinário rural não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé, vedado o uso de bicicleta.
São infraestruturas de mobilidade urbana: I - vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias, hidrovias e ciclovias; II - estacionamentos; III - terminais, estações e demais conexões; IV - pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas; V - sinalização viária e de trânsito; VI - equipamentos e instalações; VII - instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.
São atribuições dos Municípios, dentre outras, organizar e disponibilizar informações acerca do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana e da qualidade e produtividade dos serviços de transporte público coletivo e prestar, diretamente, por delegação ou por gestão associada, os serviços de transporte público interestadual de caráter urbano.
Possibilidade e condição de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de espaços, mobiliários, equipamentos urbanos, edificações, transportes, informação e comunicação, inclusive seus sistemas e tecnologias, bem como de outros serviços e instalações abertos ao público, de uso público ou privados de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida define:
Inferioridade.
Igualdade.
Fraternidade.
Superioridade
Medo do desconhecido
A superação do preconceito e o respeito pela diversidade cultural podem ser construídas a partir de algumas atitudes. Assinale a alternativa correta que contemple alguma(s) dessa(s) atitude(s).
Fechamento de fronteiras de um país com o intuito de impedir a entrada de estrangeiros.
Mudança de mentalidade, combate a atitudes discriminatórias e respeito pelas diversidades.
Desvalorização dos vários povos e etnias que formam a cultura local ou do país de modo geral.
Isolamento, perda das tradições e busca individualizada pelo conhecimento e saberes.
Valorização única e exclusivamente da cultura e da religião originárias do país em questão.
O princípio fundamental para a superação do preconceito e da intolerância é o conhecimento. Assinale a alternativa correta que comprove essa afirmação.
Somente o governo federal é capaz de transformar a sociedade e romper o preconceito em um país.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir de mudanças no regime econômico.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir das mudanças provocadas exclusivamente no mercado de trabalho e na escolarização.
O homem é capaz de transformar a sociedade tendo como base o conhecimento histórico de sua própria civilização, seu desenvolvimento, contradições e identidade cultural.
O homem é capaz de transformar a sociedade, e superar o preconceito, apoiando todos os seus representantes políticos.
Leia o texto a seguir e assinale a alternativa correta.
Mobilidade urbana
A qualidade de vida, principalmente, de um trabalhador que necessita utilizar o transporte público e as vias de acesso, diariamente, tem sido alvo de debate em todo o mundo. Como uma cidade pode crescer, gerar renda, emprego e, ao mesmo tempo, renovar suas estruturas de transporte?
Esse desafio ganhou um termo, a mobilidade urbana, uma das principais questões das cidades de todo o mundo, e interfere diretamente sobre o acesso a diferentes pontos das cidades (incluindo o local de trabalho), aos serviços públicos e ao meio ambiente. (...)
Hoje, com o crescimento da população, da maior oferta de carros e do inchaço urbano, ter um carro não é mais sinônimo de autonomia, velocidade e conforto. Ficar parado num trânsito se tornou uma perda de tempo e de qualidade de vida. Nos últimos dez anos, a frota de veículos no Brasil aumentou em 400%. Esse quadro tem exigido uma nova postura por parte das prefeituras e da sociedade para a busca de soluções. (...)
No Brasil, em janeiro de 2012, foi aprovada a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana), um conjunto de medidas que prometem melhorias no trânsito das grandes cidades brasileiras. A Lei 12.587 passou 17 anos tramitando no Congresso Nacional e visa ampliar os transportes públicos e não motorizados como meio de melhorar a mobilidade urbana.
Fonte: adaptado de <www.infoescola.com>. Acesso em: 2 maio 2017.
De acordo com a Lei Federal nº 12.587/2012, considera-se transporte urbano a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano.
Em Municípios acima de 20.000 (vinte mil) habitantes e em todos os demais obrigados, na forma da lei, o Plano de Mobilidade Urbana substituirá os respectivos planos diretores.
Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte de maquinário rural não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé, vedado o uso de bicicleta.
São infraestruturas de mobilidade urbana: I - vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias, hidrovias e ciclovias; II - estacionamentos; III - terminais, estações e demais conexões; IV - pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas; V - sinalização viária e de trânsito; VI - equipamentos e instalações; VII - instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.
São atribuições dos Municípios, dentre outras, organizar e disponibilizar informações acerca do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana e da qualidade e produtividade dos serviços de transporte público coletivo e prestar, diretamente, por delegação ou por gestão associada, os serviços de transporte público interestadual de caráter urbano.
Possibilidade e condição de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de espaços, mobiliários, equipamentos urbanos, edificações, transportes, informação e comunicação, inclusive seus sistemas e tecnologias, bem como de outros serviços e instalações abertos ao público, de uso público ou privados de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida define:
Fechamento de fronteiras de um país com o intuito de impedir a entrada de estrangeiros.
Mudança de mentalidade, combate a atitudes discriminatórias e respeito pelas diversidades.
Desvalorização dos vários povos e etnias que formam a cultura local ou do país de modo geral.
Isolamento, perda das tradições e busca individualizada pelo conhecimento e saberes.
Valorização única e exclusivamente da cultura e da religião originárias do país em questão.
O princípio fundamental para a superação do preconceito e da intolerância é o conhecimento. Assinale a alternativa correta que comprove essa afirmação.
Somente o governo federal é capaz de transformar a sociedade e romper o preconceito em um país.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir de mudanças no regime econômico.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir das mudanças provocadas exclusivamente no mercado de trabalho e na escolarização.
O homem é capaz de transformar a sociedade tendo como base o conhecimento histórico de sua própria civilização, seu desenvolvimento, contradições e identidade cultural.
O homem é capaz de transformar a sociedade, e superar o preconceito, apoiando todos os seus representantes políticos.
Leia o texto a seguir e assinale a alternativa correta.
Mobilidade urbana
A qualidade de vida, principalmente, de um trabalhador que necessita utilizar o transporte público e as vias de acesso, diariamente, tem sido alvo de debate em todo o mundo. Como uma cidade pode crescer, gerar renda, emprego e, ao mesmo tempo, renovar suas estruturas de transporte?
Esse desafio ganhou um termo, a mobilidade urbana, uma das principais questões das cidades de todo o mundo, e interfere diretamente sobre o acesso a diferentes pontos das cidades (incluindo o local de trabalho), aos serviços públicos e ao meio ambiente. (...)
Hoje, com o crescimento da população, da maior oferta de carros e do inchaço urbano, ter um carro não é mais sinônimo de autonomia, velocidade e conforto. Ficar parado num trânsito se tornou uma perda de tempo e de qualidade de vida. Nos últimos dez anos, a frota de veículos no Brasil aumentou em 400%. Esse quadro tem exigido uma nova postura por parte das prefeituras e da sociedade para a busca de soluções. (...)
No Brasil, em janeiro de 2012, foi aprovada a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana), um conjunto de medidas que prometem melhorias no trânsito das grandes cidades brasileiras. A Lei 12.587 passou 17 anos tramitando no Congresso Nacional e visa ampliar os transportes públicos e não motorizados como meio de melhorar a mobilidade urbana.
Fonte: adaptado de <www.infoescola.com>. Acesso em: 2 maio 2017.
De acordo com a Lei Federal nº 12.587/2012, considera-se transporte urbano a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano.
Em Municípios acima de 20.000 (vinte mil) habitantes e em todos os demais obrigados, na forma da lei, o Plano de Mobilidade Urbana substituirá os respectivos planos diretores.
Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte de maquinário rural não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé, vedado o uso de bicicleta.
São infraestruturas de mobilidade urbana: I - vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias, hidrovias e ciclovias; II - estacionamentos; III - terminais, estações e demais conexões; IV - pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas; V - sinalização viária e de trânsito; VI - equipamentos e instalações; VII - instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.
São atribuições dos Municípios, dentre outras, organizar e disponibilizar informações acerca do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana e da qualidade e produtividade dos serviços de transporte público coletivo e prestar, diretamente, por delegação ou por gestão associada, os serviços de transporte público interestadual de caráter urbano.
Possibilidade e condição de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de espaços, mobiliários, equipamentos urbanos, edificações, transportes, informação e comunicação, inclusive seus sistemas e tecnologias, bem como de outros serviços e instalações abertos ao público, de uso público ou privados de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida define:
Somente o governo federal é capaz de transformar a sociedade e romper o preconceito em um país.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir de mudanças no regime econômico.
O homem é capaz de transformar a sociedade a partir das mudanças provocadas exclusivamente no mercado de trabalho e na escolarização.
O homem é capaz de transformar a sociedade tendo como base o conhecimento histórico de sua própria civilização, seu desenvolvimento, contradições e identidade cultural.
O homem é capaz de transformar a sociedade, e superar o preconceito, apoiando todos os seus representantes políticos.
Leia o texto a seguir e assinale a alternativa correta.
Mobilidade urbana
A qualidade de vida, principalmente, de um trabalhador que necessita utilizar o transporte público e as vias de acesso, diariamente, tem sido alvo de debate em todo o mundo. Como uma cidade pode crescer, gerar renda, emprego e, ao mesmo tempo, renovar suas estruturas de transporte?
Esse desafio ganhou um termo, a mobilidade urbana, uma das principais questões das cidades de todo o mundo, e interfere diretamente sobre o acesso a diferentes pontos das cidades (incluindo o local de trabalho), aos serviços públicos e ao meio ambiente. (...)
Hoje, com o crescimento da população, da maior oferta de carros e do inchaço urbano, ter um carro não é mais sinônimo de autonomia, velocidade e conforto. Ficar parado num trânsito se tornou uma perda de tempo e de qualidade de vida. Nos últimos dez anos, a frota de veículos no Brasil aumentou em 400%. Esse quadro tem exigido uma nova postura por parte das prefeituras e da sociedade para a busca de soluções. (...)
No Brasil, em janeiro de 2012, foi aprovada a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana), um conjunto de medidas que prometem melhorias no trânsito das grandes cidades brasileiras. A Lei 12.587 passou 17 anos tramitando no Congresso Nacional e visa ampliar os transportes públicos e não motorizados como meio de melhorar a mobilidade urbana.
Fonte: adaptado de <www.infoescola.com>. Acesso em: 2 maio 2017.
De acordo com a Lei Federal nº 12.587/2012, considera-se transporte urbano a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano.
Em Municípios acima de 20.000 (vinte mil) habitantes e em todos os demais obrigados, na forma da lei, o Plano de Mobilidade Urbana substituirá os respectivos planos diretores.
Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte de maquinário rural não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé, vedado o uso de bicicleta.
São infraestruturas de mobilidade urbana: I - vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias, hidrovias e ciclovias; II - estacionamentos; III - terminais, estações e demais conexões; IV - pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas; V - sinalização viária e de trânsito; VI - equipamentos e instalações; VII - instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.
São atribuições dos Municípios, dentre outras, organizar e disponibilizar informações acerca do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana e da qualidade e produtividade dos serviços de transporte público coletivo e prestar, diretamente, por delegação ou por gestão associada, os serviços de transporte público interestadual de caráter urbano.
Possibilidade e condição de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de espaços, mobiliários, equipamentos urbanos, edificações, transportes, informação e comunicação, inclusive seus sistemas e tecnologias, bem como de outros serviços e instalações abertos ao público, de uso público ou privados de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida define:
De acordo com a Lei Federal nº 12.587/2012, considera-se transporte urbano a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano.
Em Municípios acima de 20.000 (vinte mil) habitantes e em todos os demais obrigados, na forma da lei, o Plano de Mobilidade Urbana substituirá os respectivos planos diretores.
Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte de maquinário rural não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé, vedado o uso de bicicleta.
São infraestruturas de mobilidade urbana: I - vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias, hidrovias e ciclovias; II - estacionamentos; III - terminais, estações e demais conexões; IV - pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas; V - sinalização viária e de trânsito; VI - equipamentos e instalações; VII - instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.
São atribuições dos Municípios, dentre outras, organizar e disponibilizar informações acerca do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana e da qualidade e produtividade dos serviços de transporte público coletivo e prestar, diretamente, por delegação ou por gestão associada, os serviços de transporte público interestadual de caráter urbano.